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1桥梁组成及看法
1）上部结构 是指桥跨结构，是横越空间的部门，通常包罗桥跨结构和桥面结构，作用 是跨越障碍并蒙受其上的桥面荷载和交通荷载。
2）下部结构 是桥梁支座一下的支撑结构，包罗桥墩、桥台和桥墩台之下的基础，是将上部结构及其蒙受的交通荷载传入地基的结构物。
3）跨度 也叫跨径或者盘算跨径。对梁式桥是指俩相邻墩台支座间的距离，是桥梁结构盘算分析的必须数据，对于多跨桥梁，极大跨度叫主跨。
4）净跨径 对于梁式桥，设计洪水水位线以上相邻俩桥墩间的水平净距，各孔净跨径之和称为总跨径，又称孔径。
5）尺度跨径 公路桥梁对梁式桥是指俩桥墩中线间距离或者桥墩中线至桥台背前缘的距离。铁路桥梁是指盘算跨径。
6）桥下净空高度 设计通航水位（桥下线路路面）与桥梁结构最下缘标高之间的垂直距离，其值应凭据通航、通车及排洪要求确定。
7）桥梁修建高度 桥面（铁路桥梁的轨底）到桥梁结构下缘底的距离。公路桥面或铁路轨底标高减去设计洪水水位标高，再减去通航或排洪所要求的梁底净空高度为桥梁的容许修建高度。桥梁修建高度不得大于桥梁容许修建高度。
8）桥台指的是位于桥梁两端并与路基相连接的支承上部结构和蒙受桥头填土侧压力的结构物。
在岸边或桥孔始尽端介于桥梁与路基连接处的支撑结构物。它起着支撑上部结构和连接两岸门路同时还要盖住桥台背后填土的作用。桥台具有多种形式，主要分为重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台、承拉桥台等。
1.桥梁分类
1）按工程规模 公路分为特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞；铁路分为特大桥、大桥、中桥、小桥。
2）按结构体系划分 最基本的有梁桥、拱桥、索桥。
（1）梁式桥包罗简支梁、悬臂梁、连续梁。受力特点为在竖向荷载作用下支座处只发生 竖向反力，梁部结构只受弯、剪，不受轴向力。
（2）拱桥在竖向荷载作用下，支座处发生竖向、水平反力和弯距。
（3）悬索桥又称吊桥，其缆索跨过塔顶锚固于河岸上，是桥的承重结构，其桥面系通过吊杆悬挂于缆索上。缆索，塔和锚碇组成桥的受力主体。
3.桥梁设计的内容和基本原则
1）桥梁设计的内容包罗：①选择桥位②确定桥梁必须的长度和高度③选择合理的桥梁结构形式并拟定桥跨及墩台基础的施工方案④ 对桥跨、墩台、基础进行结构式设计，确定桥梁各部门的合理尺寸，保证桥梁在强度、刚度、稳定性三方面的要求。
2）桥梁设计的基本原则 适用、经济、宁静、美观
3）要求 ①适用上的要求②经济上的要求③结构和结构上的要求④美观上的要求⑤技术先进⑥情况掩护和可连续生长⑦宁静上的要求
4.桥梁设计的法式
前期事情包罗体例预可行性研究陈诉和可行性研究陈诉，设计阶段包罗开端设计，技术设计和施工图设计。
5.桥梁设计荷载
1）铁路桥梁设计荷载 按其性质和发生的几率分为主力、附加力和特殊荷载。 组适时应进行“最倒霉荷载组合” 。仅考虑主力与一个偏向的附加力组合；凭据种种结构的差异组合，应将质料基本容许应力和地基容许承载力乘以差异的提高系数。对预应力混凝土结构中的强度和抗裂性盘算，应接纳差异的宁静系数。
2）公路桥梁设计荷载 分为永久作用、可变作用和偶然作用。公路桥涵结构设计应考虑结结构可能同时泛起的作用，按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行作用效应组合，取其最倒霉效应组合设计。
6.桥面铺装即行车道铺装，他是车轮直接接触的部门，作用是掩护属于主梁真整体部门的桥面板，防止车轮轮胎直接磨耗行车道班，掩护车俩免受雨水侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起漫衍作用。
7.伸缩缝 为使车辆平稳通过并满足桥面的变形，需要在梁端与桥台背墙、俩相邻梁端之间设置伸缩缝，伸缩缝处还要设置伸缩缝装置。