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 在公路钢桁架桥的正常运行中，严重破坏、破坏和桥梁坍毁的情况较少，但腐蚀、断面弱化、开裂、局部弯曲扭转、桥面破坏、构件损伤和铆接螺栓剪切等情况较为普遍。

    由活载直接发生的公路钢桁架桥的整体强度很小。这是因为设计荷载具有较小的满载时机，原质料强度稳定，使用宁静系数较高。地震、火灾、战争、车辆碰撞事故、地基沉降和相邻工程引起的桥梁病害频繁发生。随着钢的老化、疲劳强度的降低和荷载的增加，桥梁的承载能力和耐久性成为多年来的主要问题。

疾病漫衍

    凭据结构类型、应力状态和成因，钢梁病害和缺陷的位置、水平和形式各不相同。由于钢结构具有良好的抗变形能力，很难对钢结构的缺陷进行检测。然而，如果缺陷是局部小的，它们也可能是主要缺陷的潜在危险和前兆。因此，准确、细致地进行现场勘察是十分重要的。

一、钢桁架缺陷的宏观检验

1.改变、移动、下沉和倾斜；

2.异常偏转， 异常变形、裂纹、切口

3.松散行动错误

4.铁锈，粘在一起；

5.水酿成了洼地，堵塞了灰尘和泥浆等。 

二、各结构部位的常见疾病

（1）主梁和主上层修建如下：

1.车辆碰撞对中下部桥梁变形的影响，

2.由于车辆撞击变形，梁的底部凸缘，

3.支架底板的变形和裂缝，

4.接头的横向变形和主梁的变形；

5.困难排水部件的腐蚀。

（2）结构的下部是：

1.立交桥、桥墩和桥墩因车辆碰撞变形而引起的；

2.箱形截面桥墩积水；

3.随着地基结构的变形，沉降、移动和倾斜。

 （3）铆钉和螺栓腐蚀造成的损失。

1.位移不足或由位移引起的变形和裂缝。

2.地脚螺栓和安装螺栓松动并腐蚀。

3.支撑板与滚子轴结合。

4.支撑地基沉降和破碎；

5.满是灰尘和污垢

 （4）隶属设备等

1.防止落梁装置的位移和变形。

2.车辆撞击引起的栏杆变形；

3.损坏和损坏膨胀装置和排水设施；

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